Så här bygger vi
Under 2025 anpassades gatorna längs Västra Nobelgatan, från Östra Bangatan till Hertig Karls Allé. Under 2025 gjordes även Universitetsplatsen om till bussgata för att skapa en god framkomlighet för bussen och en trafiksäkrare miljö för gående och cyklister. Under 2026 fortsätter arbetet på Hedgatan och Poesigatan i Vivalla.
Etapp 1 av Citylinjen började byggas 2021 och färdigställdes 2025. Stråket sträcker sig från Brickebacken till Tegnérlunden. Här en skissbild på Västra Nobelgatan som färdigställdes 2025.
Skissbild: Örebro kommun
Citylinjen, etapp 2
Region Örebro län och Örebro kommun planerar för att ännu fler ska kunna resa snabbt, smidigt och hållbart med kollektivtrafiken och för att ta vara på de investeringar som redan gjorts. Målet är att fortsätta bygga ut Citylinjen i takt med tänkt projektplan, så att hela systemet kan tas i bruk 2030.
Under 2023 skrev organisationerna under en gemensam avsiktsförklaring för fortsatt utbyggnad av Citylinjen etapp 2. Politiska beslut om genomförande togs hösten 2025.
Tegnérlunden -Mellringe och Tegnérlunden till Vivalla/Lundby
- Etapp 2 innefattar Tegnérlunden till Mellringe och Tegnérlunden till Vivalla /Lundby. Arbetet är planerat att genomföras i omgångar under åren 2026–2029.
- Etapp 2 finansieras på liknande sätt som etapp 1 – med halva kostnaden genom statlig medfinansiering via Länstransportplanen.
- Kostnaden för Etapp 2 beräknas till totalt 460 miljoner i 2025 års prisnivå. 230 miljoner av dessa tas från Örebro kommuns budget. Resterande 230 miljoner är statliga medel via Länstransportplanen.
Här är en karta på tänkt Etapp 2 inklusive planerade delsträckor.
Obs! Kartan visar inte planerad linjesträckning eller tänkt trafikering i detalj.
Delsträcka 1 och 2, etapp 2
Under 2026 startar arbetet med den andra etappen av Citylinjen. Etappen omfattar sträckor mot Vivalla, Lundby och Mellringe – och en av de första delarna blir Hedgatan och Poesigatan i Vivalla.
Hedgatan och Poesigatan
Arbetet för att anpassa Hedgatan och Poesigatan för Citylinjen planeras att påbörjas i september 2026 och färdigställs till hösten 2027. Tidsplanen är ännu inte helt fastställd och kan komma att justeras.
Läs mer om ombyggnationen på Hedgatan
Läs mer om ombyggnationen av Poesigatan
Hedgatan och Hertig Karls allé – vi anpassar för Citylinjen
Nästa steg i arbetet med Citylinjen innebär att vi anpassar gatorna för etapp 2. Etappen omfattar sträckor mot Vivalla, Lundby och Mellringe – och en av de första delarna blir Hedgatan och Hertig Karls allé.
Här bygger vi om gatorna för att ge bussarna kortare restid och bättre punktlighet. Samtidigt skapar vi en mer trafiksäker miljö där det blir enklare att gå, cykla och åka buss.
Område
Holmen. Från Hertig Karls allé till Hedgatan fram till E18/E20.
Vad utför vi för arbete?
Vi anpassar gatan för Citylinjen genom att bygga busskörfält, placera hållplatser i mitten av gatan och ge bussarna prioritet vid trafiksignaler. Åtgärderna gör kollektivtrafiken snabbare och tydligare, samtidigt som Citylinjen syns tydligare i gaturummet.
Vad utför vi för arbete?
Vi anpassar sträckan för Citylinjen genom att bygga om hållplatserna, förbättra framkomligheten för bussen och stärka trafiksäkerheten. Samtidigt förnyas VA-ledningar, det blir en grönare och bilfri torgyta och belysningen uppgraderas. Ombyggnationen bidrar till kortare restider och bättre punktlighet för bussen, samtidigt som Citylinjen syns tydligare i gaturummet.
Detta ska göras i området:
- Hållplatser byggs om och anpassas för Citylinjen för att rymma längre bussar och fler resenärer. Antalet hållplatslägen minskar från fyra till två för att skapa tydligare och mer effektiva stopp.
- Bättre väderskydd vid de nya hållplatserna med effektivare skydd mot regn, vind och snö. Det blir mer bekvämt att vänta på bussen året runt.
Förbättrad framkomlighet och punktlighet för bussen då gatan anpassas för att ge bussen bättre flyt i trafiken, vilket bidrar till kortare restider och ökad punktlighet. - Den befintliga tunneln sätts igen och ersätts med en gång- och cykelväg i markplan. Åtgärden syftar till att skapa en trafiksäkrare och öppen miljö med bättre sikt samtidigt som det möjliggör en trivsam yta framför centrum för umgänge och mer grönska.
- Belysningen uppgraderas till modern LED-teknik. Det ger bättre ljus, ökad trafiksäkerhet och en mer energieffektiv lösning.
Etapp 2
- Politiska beslut: 2025
- Byggnation: 2026–2029
- Byggstart: 2026
- Leverans av elbussar: 2026
- Kostnad: 460 mnk varav hälften är statlig medfinansiering
Tegnérlunden- Mellringe, Tegnérlunden -Vivalla /Lundby
- Totalsträcka: 9 km
- Busskörfält: 3,1 km
- Hållplatser: 14 st
- Antal bussar: 23 st (etapp 1 och etapp 2)
- Turtäthet: 5 min
Hade du nytta av innehållet på denna sida?
Hur kan vi göra sidan bättre?
Tack för din återkoppling!
Senast uppdaterad: den 27 maj 2026